No puede estar más apasionante la temporada tras las tres primeras citas cubiertas, y casi estamos seguros de que después de la Baja lo va a seguir estando. Santi Anglada (vencedor en el Algarve), su compañero de equipo, Ramón Vila (primero en Almería) y Nani Roma, con el que no se contaba, pero que, acatando órdenes de su equipo, puntuaba para el Campeonato de España en el Transibérico, ofrecen un abanico enorme de posibilidades. Si Nani es el primer español clasificado y Mitsubishi-Repsol decide puntuar, como en Portugal, Roma se situaría líder destacado en un certamen que la marca, hasta ahora, había declarado no interesarle. De momento, la regularidad de Termens (cuarto, segundo y tercero en sus intervenciones) le da el liderato, aunque tras él se sitúan los hermanos Hernández, Fernando y José María, con amplias posibilidades, sobre todo este último, que hubiera sido el ganador en Portugal si no llega a ser por la polémica decisión de Ralliart de hacer puntuar a Roma, lo que le hubiese situado empatado a puntos en cabeza con Termens.
Con sorpresas
Pero la Baja es tradicionalmente territorio de sorpresas, y la primera de ellas la podría dar Blázquez. El catalán ha estado hasta el último momento negociando con De Mevius para pilotar una unidad gemela del Navara T1 de Colin McRae, pero finalmente optará por la opción estratégica de salir con el Pathfinder T2 ex Gameiro, tras la definitiva adquisición, por parte del portugués, del Navara oficial de Blázquez, que ya pilotó en el Transibérico. Si Herrador, con su X3, y Plaza, con su L200, obtienen, por fin, un resultado que se corresponda con sus méritos, pueden estar en el pódium de los españoles y a tiempo de incorporarse a la lucha por el título, al igual que el Mazda de Vera, un piloto del que siempre recordamos su gran capacidad de estrategia en esta dura carrera.
En la Challenge Nissan, Rubén Gracia intentará consolidarse como líder del certamen y beneficiarse de la dura pugna que mantienen Marino San José y Paolo Martins a sus espaldas. Por el contrario, en la Evo Cup, la referencia habrá que buscarla en la scratch, pues los seis primeros de la general provisional son coches de la marca japonesa que puntúan para esta Copa.