Estoy muy contento del rallye que he hecho, porque, aunque el año pasado también acabé cuarto, no tiene nada que ver uno con otro. En 2006 no había ningún Ford, y este año ya veis… Si no hubiera habido, sería segundo. Pero por lo que estoy más satisfecho es por mis tiempos y por la sensación que tengo con el coche. Hay curvas por donde no pasaba a fondo ni loco, y este año no tengo ni un problema, pie al piso y pidiendo más. Me siento mucho más seguro con el coche, sé perfectamente dónde y cómo colocarlo, y eso se nota en los tiempos, he estado todo el tiempo arriba, rodando muy deprisa. Además, con el C4 hemos hecho muchos tests sobre tierra y lo tengo muy por la mano; sabíamos que iba a ir bien y se ha confirmado.

Este rallye es uno de mis favoritos, tanto por el tipo de tramo como por el ambiente. Los tramos se limpian mucho, en las primeras pasadas hay mucha gravilla, y luego se forman dos carriles en los que a veces el suelo es tan duro como el asfalto. Ahí se trata de ir por la línea, de no salirse de la trazada, porque si no, empiezas a perder tracción y tiempo a mansalva. Después, aquí notas el calor y el cariño de la gente, da gusto hablar castellano sin problemas. La comida también me gusta, pero lo del picante lo dejo un poco de lado, no como Marc, que le encanta; come chiles hasta que se le pone la cara roja, cuanto más piquen, mejor. Lo del jet-lag la verdad es que no me afecta mucho, es más, casi me gusta, porque a las nueve de la noche tengo un sueño que me muero, y por la mañana a las seis ya tengo los ojos como platos; así no me cuesta madrugar.

Además, uno de los patrocinadores del rallye, Nextel, me ha ofrecido correr en una carrera de la Nextel Cup, una de las Series de la Nascar. ¡Hacen de media 280 km/h! Bufff, ¿os imagináis estar metido entre cuarenta tíos a 280 por hora en un circuito oval? Tiene que ser la leche.

El domingo no pude aguantar la tercera plaza, montamos neumáticos muy duros, y no podía seguir el ritmo de Mikko. Además, Frequelin nos dijo que lo intentásemos, pero que, si lo veíamos complicado, no arriesgásemos, porque lo primordial era acabar el rallye y sumar los puntos. Mejor cuarto y con cinco puntos, que intentar ser tercero y acabar sin ninguno. Tengo ya muchas ganas de llegar a Portugal, he estado allí un par de veces y creo que lo podemos hacer bien. ¡Ojalá lo pudiéramos correr ya!