Después de dos intensos días de competición, Freddy Loix terminó el rallye con la misma superioridad que mostró desde el principio. Armado con el Peugeot 207 S2000 del equipo Kronos, Loix pasará además a la historia del automovilismo de su país al ser el primer piloto que gana este Ypres Westhoeck cinco veces (en 1996, 1997, 1998, 1999 y 2008).

La segunda plaza correspondió a Nicolas Vouilloz, compañero de equipo de Loix, que fue el único capaz, junto al italiano Rossetti, de arañar al belga alguna victoria en los tramos. El ex ciclista francés mostró la regularidad que acostumbra y que le sirvió en 2007 para ser subcampeón de un certamen que se ha marcado como máximo objetivo para la presente temporada.

Lucha cerrada
Por detrás de los dos pilotos del equipo de Marc van Dalen, la pugna por obtener una posición de podio fue brutal. Finalmente fue Rossetti el encargado de ocupar ese último escalón, pero lo hizo tras mostrar una fantástica capacidad de recuperación, pues sufrió un inoportuno pinchazo en los primeros compases del rallye, lo que le obligó a pasarse casi toda la prueba en busca de la remontada. Sus buenos tiempos y las prestaciones de su 207 S2000 le permiten irse de Bélgica como líder del campeonato, aunque tiene a Vouilloz a sólo 4 puntos.

La cuarta plaza fue para Bernd Casier (Volkswagen Polo Súper 2000), quien demostró que, con una mínima puesta a punto y actualización, el vehículo de Wolfsburgo puede ser tan competitivo como el Abarth, porque hablar del Peugeot es ya otra historia. Casier obtuvo el mejor resultado para un Volkswagen en el IRC, reponiéndose de un tremendo golpe en el shakedown que dejó su coche encajado entre un muro y una casa. Cerró el quinteto de cabeza Patrick Snijers, con el 207 S2000 patrocinado por BFGoodrich, terminando por delante de Giandomenico Basso, primer Abarth en una cita un tanto decepcionante para la marca del escorpión.