La ausencia de Marcus Gronholm
El finlandés, bicampeón del mundo, se retiró a finales de la pasada temporada tras luchar por el título hasta la última carrera con Sébastien Loeb.

El reto de Ford
El equipo de Malcolm Wilson confía en que sus dos pilotos, Hirvonen y el recién llegado Latvala, puedan plantar cara a Sébastien Loeb y Daniel Sordo, sus principales rivales, para, al menos, si no conseguir el título de Pilotos, renovar el de Constructores.

La llegada de Suzuki
La firma nipona contará con dos unidades del SX4 WRC en manos de Toni Gardemeister y Per-Gunnar Andersson. Ya estrenado el pasado año, se trata de una temporada en la que este nuevo WRC deberá ir mejorando carrera a carrera.

Neumático único
Pirelli es el único suministrador del certamen y habrá menos compuestos donde elegir. Además, la prohibición del sistema antipinchazos, o mousse, será un quebradero de cabeza para los pilotos, por la facilidad con la que se producirán los pinchazos.

Quince pruebas
El número de rallyes se reduce, dejando quince pruebas, es decir, una menos que el año pasado, restando Noruega y Portugal y añadiendo Jordania.

Subaru, a la espera
El equipo Subaru Prodrive tiene una difícil papeleta en 2008. Hundidos en una mala racha que dura ya más de tres años, el equipo azul confía en que el nuevo modelo, que no llegará hasta Jordania, les volverá a dar alegrías.

Orden de salida
El segundo día, el orden de salida lo seguirá marcando la clasificación, pero no a la inversa, como hasta ahora. Esto dará menos control a los pilotos sobre los cronos de los que vienen detrás.