valado por una excelente regularidad a lo largo de la temporada, Villanueva ha sabido sobreponerse a las múltiples dificultades que se le pusieron por delante en esta última prueba del certamen. La cuarta parte del campeonato iba a jugarse en tierras extremeñas, y, como ya se puso de manifiesto en Écija y Palma del Río, las citas dobles siempre deparan interesantes sorpresas.

Lo más llamativo, sin duda, fue la presencia de nuevo de Dani Solà con un Evo IX de Calm. El actual campeón de España de Rallyes de Asfalto es ahora también subcampeón de España de Tierra, ha ganado medio campeonato y tan sólo la regularidad de Álex Villanueva le ha privado de conseguir un doblete que hubiera resultado histórico. Solà y Amigo han vuelto a brillar con luz propia, han sido líderes durante los 16 tramos que contabilizan ambos rallyes, y todos hemos tenido la sensación de que está a otro ritmo, a otro nivel. Su fogosidad no decae un ápice durante toda la jornada, es capaz de dosificarse en determinados momentos y, para colmo de sus rivales, su Evo IX no ha dicho ni mu. El trinomio Solà-Amigo-Mitsubishi ha funcionado a la perfección.

Vinyes es otro piloto del que podemos decir muchas cosas, aunque es justo reconocer que la mala suerte ha sido su mejor amiga en este final de año. La salida de Écija le dejó casi sin opciones aquí, pero pese a ello buscó nuevas piezas para "restaurar" su Impreza. Lástima que una avería en el motor, conato de incendio incluido, le echara fuera a las primeras de cambio el sábado. Desilusión, pero, como él reconoció, la tranquilidad de "haberlo intentado". Vidal tampoco ha sido el estandarte de la fiabilidad mecánica, puesto que su Evo falló el sábado al pasar por un vado de agua, tuvo problemas al salirse ligeramente... En fin: mucha mala suerte para un piloto que ha demostrado el buen ritmo que sabe llevar.

Lío general
El rallye del sábado fue, desde el punto de vista técnico, apasionante. Pasó de todo, los tramos eran bonitos pero sin escapatorias, y para colmo, los pilotos arriesgaron más de lo debido. Por la tarde hubo un tremendo lío con las penalizaciones, las neutralizaciones, la adjudicación de tiempos a pilotos... Pardo, por ejemplo, se quedó atascado en unas piedras que había en el camino y en ese incidente se quedaban también Crivillé, Izaguirre o Roma. Así pues, al único tramo espectáculo de la jornada y última especial del día, los pilotos llegaban con cuentagotas, fruto del muchísimo tiempo que habían perdido esperando. Y hablamos de esperas de más de media hora para terminar el tramo, en algún caso. Con todo, Villanueva se sabía ganador el sábado. Ganador del título, ya que el rallye era cosa de Solà. Y es que Vinyes estaba fuera, Vidal también, Pardo sufría... En definitiva: un imposible.

El domingo todo parecía más relajado, pero la tensión se mantuvo igualmente. La criba, ya desde el principio, fue ciertamente brutal. Villanueva, quien en principio no tenía previsto correr este rallye con el título en el bolsillo, decidía finalmente comparecer... y se salió en la segunda especial, quedando atascado. Se quedó así Álex sin hacer pleno total de pruebas, ya que el ya campeón había terminado las siete citas y tenía previsto hacer lo propio en la octava. Averías e incidentes también sufrieron Álex Crivillé, quien estaba con moral tras el segundo puesto del sábado, Izaguirre, Roca o Sabán. Este último estrenaba Evo IX en Cáceres, y para la segunda ocasión se le "potenció" un poco el coche, aunque en este domingo se salió inexplicablemente.

Roca, por su parte, siguió con sus episodios de mala suerte al romper un trapecio el domingo tras un salto. El sábado tampoco pudo estar en la meta. Año para olvidar el de Joan.

El final quedó con Solà en cabeza y muchos pilotos que cuajaron buenas actuaciones. Roma, segundo, fue protagonista también al adaptarse perfectamente a la fisonomía de los tramos. Su acoplamiento con Cruz es total. Fuertes, tercero, parece tener ya el título de campeón de España de Grupo N, aunque en el cuadro anexo puedes encontrar más información sobre el "culebrón" del fin de semana. Hernando, cuarto, quinto Pons tras sufrir problemas de motor el sábado y, por extensión, mejor Subaru.