Emoción y muy buenos pilotos en la reentré de la Tierra. Como si de una vuelta al cole se tratara, los pilotos redescubrieron las sensaciones de un certamen en alza que cada vez congrega a mejores pilotos. Sin Solà, ausente por su compromiso en el IRC, el certamen perdía a su líder, aunque había muchos pilotos dispuestos a olvidarle. El primero, Vinyes, quien partía con el número 1 en las puertas y con la responsabilidad de terminar arriba para recuperar el liderato. El andorrano este año quiere ganar el campeonato.

Pero los demás también lo desean. O al menos quieren estar arriba. Tal es el caso de Roma, quien endosó nada menos que 26 segundos a Vinyes en la primera especial y cogió un liderato que ya no soltaría hasta que el ventilador de su motor dijo basta. Eso sucedería después del tramo 6, aunque para entonces muchos otros candidatos a la victoria fueron cayendo.

Por ejemplo Alex Villanueva, quien decía adiós tras sufrir un vuelco espectacular que le impedía tomar referencias de cómo se comportaba exactamente su Evo IX. El de Boyacá, quien ya sabe de sobra lo que es ganar aquí, se quedaba fuera y dejaba su coche maltrecho ya en el primer tramo.

En el segundo, Amador Vidal, más de lo mismo, con un pequeño fallo en la transmisión que dejaba al de Vimianzo sin opciones. Y Roca, quien se había mostrado rápido en el primer tramo, sufría un conato de incendio que aconsejaba su abandono en su estreno con el Evo IX.

Así que, de los de arriba, sólo Vinyes y Pardo se mantenían, mientras surgía la imagen de un Jorge García que, con su cambio a Quattrorallye, parece haber despertado. Fue tomando posiciones poco a poco y, al final, conseguía un segundo puesto en el cajón y el triunfo entre los Gr.N.

Pons apretó
Pero no fue fácil el segundo puesto del leonés García, puesto que Eduard Pons le puso todo tipo de trabas, sobre todo al final. Trabas que se traducen en ritmo diabólico en el último tramo, endosándole el catalán del Subaru 13 segundos que, finalmente, dejaban la diferencia entre García y él en sólo 9. Quien también hizo un rallye inteligente no exento de problemas fue García Mateu, quien estrenaba un Evo IX para la ocasión. El valenciano terminó cuarto incluso habiendo roto uno de los amortiguadores traseros y tras perder la defensa por el camino.

Quinto acabó Pardo en su vuelta a las carreras. El ourensano llevaba desde la última cita, en Ourense, sin correr un rallye, algo que se notó en su ritmo. Estrenó "copi" para la ocasión, Maguregui, ya que el habitual, Dani Rivera, tendrá un compromiso en la cita doble y quisieron probar con un navegante nuevo desde ya. Y tampoco se libró de los líos, puesto que perdía en mitad del rallye la protección de kevlar de los bajos de su Evo IX.

Problemas también para Aguado en su participación con un Evo IX, saldadas con la rotura de un amortiguador. Se quejaba de la dureza del tramo C, más propicia para un raid que para un rallye. Martínez Saco, hombre local, se animó a salir y terminó en octava posición, por detrás de un Riberas que estuvo todo el día con tiempos regulares. Casillas y Castro, con sus habituales Subaru, también estuvieron en la línea de meta.

Una cita dura, con casi 15 abandonos en carrera y tramos selectivos. Cosas de la Tierra, que vuelve en apenas un mes.